Chronique de Giscard Azenge
Dans un pays-continent comme la République Démocratique du Congo, les infrastructures constituent l’épine dorsale du développement. Routes, ponts, ports, réseaux énergétiques et établissements publics conditionnent la circulation des biens et des personnes, tout en déterminant l’essor économique et social. Au Kongo Central, province charnière et seule porte maritime de la RDC, la question des infrastructures prend une dimension stratégique nationale. Conscient de cet enjeu, le gouverneur Grâce Nkuanga Masuangi Bilolo a placé ce secteur au cœur de sa gouvernance.
Le Kongo Central dispose d’atouts majeurs : le port de Matadi, celui de Boma et le terminal pétrolier de Muanda, sans oublier l’axe routier et ferroviaire reliant Kinshasa au littoral. Pourtant, ces infrastructures souffrent depuis des décennies d’un manque d’entretien et d’investissements. Les routes nationales, notamment celles reliant les territoires intérieurs (Luozi, Songololo, Kasangulu), sont souvent dégradées, rendant difficile la mobilité des populations et le transport des marchandises. La vétusté de certains ponts et le déficit d’électrification dans plusieurs zones rurales accentuent les inégalités territoriales.
L’action du gouverneur Grâce Bilolo
Face à ce constat, Grâce Bilolo a engagé une dynamique de réhabilitation et de modernisation. Sous son impulsion, la province a bénéficié de l’acquisition d’engins pour la brigade des infrastructures, destinés à intervenir sur l’ensemble des dix territoires du Kongo Central, de Kasangulu à Muanda. Plusieurs axes routiers stratégiques ont été ciblés pour des travaux de réhabilitation, afin de fluidifier le trafic et de désenclaver les zones rurales.
Le gouverneur mise également sur les partenariats publics-privés pour relancer certains chantiers d’envergure, notamment autour du développement portuaire et de la modernisation du corridor Matadi–Kinshasa. Sa gouvernance pragmatique s’inscrit dans une vision où chaque dollar investi dans les infrastructures doit produire un impact durable sur l’économie provinciale et nationale.
Enjeux stratégiques et économiques
La modernisation des infrastructures du Kongo Central ne répond pas seulement à des besoins locaux : elle engage l’avenir de toute la RDC. La province constitue le corridor vital par lequel transitent plus de 80 % des importations du pays. Un axe logistique performant est donc essentiel pour réduire les coûts des échanges, renforcer la compétitivité et soutenir l’industrialisation.
De plus, avec ses frontières partagées avec l’Angola et le Congo-Brazzaville, le Kongo Central joue un rôle central dans l’intégration régionale. Les infrastructures modernes représentent ainsi un levier de diplomatie économique et de rayonnement pour la RDC.
Perspectives et vision
Grâce Bilolo entend inscrire son action dans la durée, à travers une planification rigoureuse et une gouvernance transparente. L’un de ses chevaux de bataille reste la lutte contre la corruption et le coulage des fonds destinés aux travaux publics, fléaux qui ont longtemps paralysé le secteur. Le gouverneur projette également d’intégrer les dimensions environnementales et climatiques dans la conception des infrastructures, afin de renforcer la résilience face aux inondations et à l’érosion.
À travers son ambition infrastructurelle, le gouverneur Grâce Bilolo donne une nouvelle impulsion au Kongo Central, en posant les bases d’un développement durable et inclusif. Si les défis restent immenses, la dynamique enclenchée offre une perspective claire : faire du Kongo Central non seulement la vitrine maritime de la RDC, mais aussi un moteur de croissance nationale et régionale.
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