Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda s’affirme comme un acteur clé de la transformation urbaine de Kinshasa. Déterminé et pragmatique, il a remis en main propre l’Accord de Principe du Projet intégré de Tramway, scellant l’engagement du gouvernement congolais pour moderniser la capitale et améliorer la qualité de vie des Kinois.
Rotterdam, 14 février 2026 – Dans le cadre de son séjour de travail aux Pays-Bas, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a reçu samedi la délégation du consortium Tramways de Kinshasa, conduite par son coordonnateur Jean-Pierre Van Erps. À cette occasion, il a procédé à la remise officielle de l’original de l’Accord de Principe signé le 08 octobre 2025, revêtu du cachet sec du ministère.
Cet accord marque un tournant stratégique pour la capitale congolaise et confirme la volonté politique du gouvernement de mettre en œuvre la phase opérationnelle du projet en mode Partenariat Public-Privé (PPP).
Le Projet intégré de Tramway de Kinshasa vise à désengorger durablement la ville, aujourd’hui paralysée par des embouteillages chroniques, moderniser les infrastructures urbaines et renforcer la résilience face aux inondations, tout en améliorant la mobilité et la qualité de vie des populations.
Le gouvernement a réaffirmé son soutien total et constant au consortium, avec pour objectif de signer le contrat PPP dans les meilleurs délais et de faire de ce projet un axe structurant et prioritaire pour la modernisation de Kinshasa.
La première ligne de tramway souterraine expresse devra être mise en service au plus tard le 27 novembre 2027.
Le planning définitif sera consolidé, juridiquement sécurisé et aligné avec les études techniques et la structuration financière du projet. Plus de 60 ingénieurs spécialisés ont mené des missions à Kinshasa sur la base des plans historiques de la ville, et le projet prévoit la construction de 173 ponts entre le centre-ville et l’aéroport international de N’djili, démontrant l’ampleur et la complexité de cette infrastructure.
Le projet intègre dès sa conception des mesures anti-inondations, des systèmes de drainage et de traitement des eaux pluviales, ainsi que la redistribution d’eau traitée pour l’accès à l’eau potable. Les axes urbains seront modernisés et dotés de solutions énergétiques durables, tout en intégrant sept lignes de tramway modernes sur des voies hybrides préfabriquées sous licence technologique exclusive.
L’Agence congolaise des grands travaux assurera la coordination technique nationale, tandis que le consortium est composé de PRUME TRAMWAY RDC, FRATEUR-DE POURCQ et POWERCHINA. Avec cette démarche, John Banza Lunda démontre un leadership pragmatique et une vision stratégique pour transformer Kinshasa en une métropole moderne et résiliente, positionnant le projet de tramway comme un pilier central de la modernisation urbaine de la capitale.
Par Giscard Azenge
